特斯拉Model 3是美国电动汽车制造商特斯拉公司生产的一款纯电动轿车。它是特斯拉公司迄今为止推出的最廉价的电动车型，旨在进一步推动电动汽车的普及化。

(资料图片仅供参考)

9月1日，特斯拉中国官网显示，Model3焕新版正式上市，这是Model 3车型6年来的首次更新，后轮驱动Model3焕新版价格25.99万元，双电机全轮驱动长续航焕新版29.59万元，预计四季度交付。

在外观方面，新款Model3采用全新光翼大灯、全新一体式尾灯，增加了星空灰、烈焰红车漆，还采用了全新轮毂。性能方面，新款Model3CLTC续航713公里，车身风阻系数0.22，并采用了全新调教的悬架系统和新一代车身稳定系统。新Model3内部采用智能联动前后双屏，前排座椅通风，值得一提的是新增多色氛围灯，并提供了升级版多功能方向盘。

全国新能源汽车产业发展规模

新能源汽车是我国实现双碳目标的重要战略举措。受益于政策支持和技术成熟，2013-2022年我国新能源汽车产销量保持高速增长，2022年，全国新能源汽车实现产量705.8万辆、实现销量688.7万辆;同时，据公安部数据显示，截至2022年末，全国新能源汽车保有量已达1310万辆，占汽车总量的3.14%。，根据中汽协数据，2022年中国新能源汽车渗透率约为25.6%，预计于2030年达50%，预计新能源汽车销量将突破1400万辆。

从产销比来看，2016年以来我国新能源汽车产销维持紧平衡状态，产销比维持在95%以上，销量良好主要得益于政府政策支持以及新能源汽车技术日趋完善。

新能源汽车产业价值链分布

新能源汽车产业链上游主要系原材料及新能源汽车零部件的制造环节，包括锂、镍等金属资源和电池材料以及动力电池、电路系统、电机、电控等零部件;中游是新能源汽车整车制造厂商;下游为新能源汽车充电、后市场服务业和二手车流通服务业，如电池回收、汽车金融、汽车维修等。

从毛利率来看，目前新能源汽车产业链毛利率最高的环节就是后市场服务业，毛利率高达45~55%;其次，电机电控环节的毛利率也能达25%~40%。而目前新能源汽车整车厂商的毛利率水平较低，普遍集中在10%~20%之间。

中国新能源汽车进口金额波动上升

从进口金额来看，2018-2022年我国新能源汽车行业进口金额呈波动上升态势。2022年，中国新能源汽车进口总额为76.6亿美元，同比增长0.04%。

中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师欧阳明高表示，光伏、电池、新能源汽车目前是中国出口的新三大经济支柱，今后每年都将增加一千万辆以上的新能源汽车，也带来了充电的便利性问题，以及电动汽车充电给电网带来的负荷增量，所以要考虑新能源电力与新能源动力的互动与协同。

他认为，解决上述问题需要建立广义的智慧能源系统，比如车网互动，其以电动汽车为核心，结合能源互联网技术，变成用能、储能回馈能源终端。而且车网互动具有重要的战略意义，也是全球新能源汽车的竞争焦点，所以要推动电动汽车与智能电网的双向能量互动，为车网一体化制定长期的工作计划和战略。

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