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8月31日零时30分，随着一列货车停靠在红沙泉站新增1道轨道上，至此，由中铁建电气化局集团第一工程有限公司承建的红沙泉一号露天煤矿铁路专用线改造工程红沙泉车站改造完成并开通运营。

红沙泉一号露天煤矿铁路专用线改造工程在施工中。刘勤 摄

红沙泉铁路专用线正线长11.498公里，自将军庙至黑山铁路金沟站站房对侧北山端引出，在金沟站西南方向设红沙泉站，线路原有5条到发线、1条环形装车线。

中铁建电气化局集团第一工程有限公司红沙泉铁路专用线电气化改造工程项目部项目经理苏成介绍，红沙泉铁路专用线电气化改造工程包括站场信号改造工程和新增电气化工程。站场信号改造已完工并开通运营；电气化改造将于明年完工。

3月24日，红沙泉铁路专用线电气化改造工程开工，施工人员先后克服了自然环境恶劣、工期短、既有线高风险施工等困难，不断优化施工组织方案，合理配置施工资源，严把安全质量关，完成了项目各个施工节点目标。

苏成说，改造后的红沙泉铁路专用线，将进一步释放运输潜能、优化枢纽布局、加快车辆流动、缓解车辆密集到达时运输压力，对保证货运列车运行顺畅起到关键作用。环形装车线为矿区的煤炭装车带来了极大便利，相比于集装箱装卸方式可以节省大量时间，大幅提高煤矿铁路运输效率。

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