提起汽车内饰，很多人第一反应便是皮质面料，在柯桥，有这么一家企业将纺织材料成功推向了汽车内饰，它就是浙江梅盛新材料有限公司。近日，该公司还成功入选第四批国家级专精特新“小巨人”企业。

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国家级专精特新“小巨人”企业是专注于工业“六基”产业细分市场，创新能力强，市场占有率高，掌握产业链关键环节核心技术，质量效益优的排头兵企业。

浙江梅盛新材料有限公司底蕴深厚，最早可追溯至1994年。日前，记者走进“梅盛新材料”，探寻这家曾经的传统纺织企业入选国家级专精特新“小巨人”背后的秘密。

打破进口垄断

把纺织材料推向汽车内饰

汽车座椅、方向盘、顶棚……走进“梅盛新材料”的展厅，仿佛进入了一个汽车厂商的展厅，里面陈列着的不是传统印染企业展厅内常见的漂亮服装，而是各类汽车零部件。

据介绍，这些汽车零部件都由公司生产的超纤仿麂皮材料包覆而成。这些超纤仿麂皮材料集皮革与纤维的特性于一体，既有皮料的质感又有布料的柔感，还具有耐摩擦、抗老化、恒温隔热等性能，是一款有温度的功能性材料。

把纺织材料推向汽车内饰，这款超纤仿麂皮材料并非普通材料。“它打破了原先该品类材料的进口垄断。”公司相关负责人介绍，原先该品类的材料基本都从意大利、日本、韩国等地进口，如今国产化后，不仅性能更佳，而且成本也大大下降。

深耕主业

从麂皮绒到超纤仿麂皮

与其他“小巨人”企业一样，“梅盛”的发展历程也生动诠释了什么是专注与深耕。这也是公司能入选“小巨人”的一大“法宝”。

“梅盛”是柯桥的一家传统纺织企业，成立于1994年，早期专注麂皮绒面料的研发与生产，产品远销海外；2003年，公司投资2亿元引进了国际领先的针刺无纺布生产线，并引入了先进的超纤无纺技术，这也为后来的超纤仿麂皮材料的研发奠定了基础。此后，公司陆续研发了近百个超纤合成革、仿麂皮产品。2018年起，公司又投入7亿元建立了近10万平方米的“梅盛新材料”厂区，专注超纤仿麂皮材料的研发与生产，进军汽车内饰市场。

数字化操控、自动化包装，染化料远程输送……如今，走进公司的生产车间，随处可见自动化、数字化生产的场景，而且重点工序独立间隔，厂区环境干净整洁。

研发+创新

厚积薄发迎来下一个“春天”

从1994年至今，“梅盛”专注与深耕的背后是对研发创新的重视。“平均下来，这些年我们的研发投入占总营收的5%以上。”该负责人说。

“科技是第一生产力，人才是第一资源，创新是第一动力。”公司建有一个先进的生态超纤新材料研发中心，并被评为省级博士后工作站。同时，公司还拥有一支由国家“启明计划”专家，省级海外工程师带领的专业技术研发团队，并长期与东华大学、浙江理工大学、日本信州大学等国内外高等院校保持合作。自成立以来，公司已获得国家发明专利25项，并牵头起草了1项国家标准，3项行业标准，6项团体标准。

厚积而薄发。近年来，受疫情的影响，纺织企业间的竞争尤为激烈，转身闯入汽车内饰市场的“梅盛新材料”却逆势突围，与多个海内外汽车品牌深入合作，近几年一直保持着稳定增长。“今年以来，公司依然保持了20%的增速。”该负责人，接下来，公司会继续深耕汽车内饰这一细分领域，力争成为汽车内饰超纤行业的领跑者。

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