造船作为韩国的优势产业，向来备受重视。今年上半年，全球29艘大型LNG船订单韩国独占28艘的成绩，也让韩国业界人士颇为自得地表示，在这个领域已经再无对手。

然而除了大型LNG船外，韩国造船业已经优势不再。

据每日经济新闻引述韩联社2日报道，造船业分析机构克拉克森发布的数据显示，2021年全球新船订单量为4573万修正总吨(CGT)，其中韩国承接1735万CGT，占比38%，中国为2280万CGT，占比50%，实现了反超。高喊“努力保持第一”口号的韩国船企让出连续3年居全球订单冠军的地位。

根据公开信息，在大型LNG船业务上，中国船企也在缩小差距。相较于2018年颗粒无收，截至12月，沪东中华造船(集团)有限公司获得了10艘大型LNG船订单，创出历史纪录。

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