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记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：今年截至6月22日，新疆铁路货运量较去年提前6天突破1亿吨，运量达1.001亿吨，同比增长3.2%。

4月3日，哈密货运中心装卸人员用叉车将焦炭挑起装车。张洁 摄

今年以来，随着新疆经济持续向好，煤炭、棉花、化肥、金属矿石等物资运输需求旺盛。新疆铁路部门在精准服务客户上下功夫，与32家大企业签订战略合作协议，协议运量达1.69亿吨，增幅达10.5%，成为铁路货运的稳定来源。

铁路各货运单位和企业分区域制定物流运输方案，重点对煤炭、矿石、钢材、化工等大宗物资原材料和产生品运输情况进行分析，科学分配运力，让列车尽可能拉运更多货物。

煤炭是货运“压舱石”。新疆铁路部门利用兰新铁路、临哈铁路、格库铁路“一主两辅”的通道运能，统筹做好运输组织，调整货运列车运行线路，采取格库线、临哈线迂回出疆模式，提升煤炭运输保障能力；加大直通出疆列车开行比例，保障煤炭、金属矿石等货物快速运输。

目前，新疆铁路运输煤炭6050.2万吨，同比增长9.2%，其中疆煤外运完成2575.6万吨，同比增长15.8 %。

在保障煤炭运输的同时，新疆铁路部门围绕春耕备耕物资、棉花棉纱等重点物资，合理配置资源，加大运输能力。目前，新疆铁路共发运化肥、种子、农业机具等保春耕农用物资344.6万吨，同比增长10.4%。

硬件设施的持续改造，为新疆铁路货运上量提供了基础。3月，哈密东站二场扩能改造工程完成，新增了6条具备上行发车条件的线路。

“车站日均解编列车由过去的43—44列增长到现在每天50列，提高了车辆周转效率。”哈密东站副站长张金鑫说。

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