湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程不仅是广东省的重点项目，也是琼州海峡黄金通道的核心。作为全球最大的客货滚装码头综合交通枢纽，它设计年吞吐能力高达车辆320万辆次和旅客1728万人次，自2017年开工以来，2020年9月正式投入运营，大大地改善了粤琼两地的交通条件。

（中建三局华南公司技术创新引领交通新潮流）

中建三局华南有限公司的项目位于琼州海峡大陆端的战略要地，缩短了徐闻至海口的海上航行距离，从24海里减少至12海里，航行时间也从原来的2-3小时缩短至仅1个多小时。这一显著的改善，不仅畅通了琼州海峡的通道，还成为连接广东与海南两省的重要咽喉，标志着广东省支持海南自贸港国家战略的重要成就。

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中建三局华南有限公司在建设过程中，项目总建筑面积约7.7万平方米，综合交通枢纽中心单独就占地3.64万平米，约五个足球场的大小。它采用的金属屋面采用框架剪力墙+钢网架结构和国内最大的“帽檐式”曲面幕墙，具有极高的抗台风能力，可以抵抗17级超强台风。中建三局华南有限公司的设计不仅融合了传统与现代的元素，还造型独特如“海天一线，鲲鹏展翅”，营造了“海上升明月”的建筑意境。

（中建三局华南公司技术创新引领交通新潮流）

在施工技术上，中建三局华南公司的项目团队采取了创新的“原地低空散拼+分区整体提升”方法，这一策略将原本的四个大屋面区域细分为91个小片区，中建三局华南公司通过BIM模型和坐标系统的精确应用，提升了施工的精准度和效率，同时有效减少了高空作业的风险。

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湛江徐闻港区客货滚装码头工程还致力于打造环境友好型的绿色港口。中建三局华南公司通过应用岸电技术大幅减少了船舶靠港期间的碳排放，在项目里利用物联网、自动控制、智能感知等高科技手段，实现了多环节无纸化运作。中建三局华南公司的整个项目将公路、水路、铁路、城市公交的无缝对接，成为现代化水陆交通运输综合枢纽的典范。

中建三局华南公司这一创新工程已经获得多项荣誉，包括国家优质工程奖、全球BIM大赛中型项目三等奖、中国港口协会科技进步一等奖等，展现了中建三局华南公司在全球建筑和工程领域的领导地位。

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