近日，华达科技发布2020年半年度报告，上半年，公司实现营业收入15.04亿元，较上年同期略有下降;实现净利润7858.13万元，较上年同期增长13.5%;扣非净利润同比增长37.29%。

华达科技董事会秘书徐正敏在接受《证券日报》记者采访时表示：“下半年，公司订单将持续放量，尤其日系的本田、丰田订单增速迅猛。”

扣非净利增长近四成

华达科技是一家专注于乘用车车身零部件及相关模具的开发、生产与销售的企业。

2020年上半年，受新冠肺炎疫情影响汽车消费市场出现大幅下滑，众多经销商处于亏损状态。传统经销商业务盈利能力下降，新车销量不佳，同时售后毛利率略有下降。根据乘联会发布的狭义乘用车数据，2020年上半年乘用车批售销量766.7万辆，同比下降22.9%;零售销量770.9万辆，同比下降22.5%。今年零售市场一季度、二季度增速分别为下降41%、下降3%。二季度车市同比增速企稳，较一季度呈现回升。

盘古智库高级研究员江瀚告诉《证券日报》记者：“今年上半年，造车新势力实际上都面临着比较大的压力，汽车零部件产业作为上下游关联产业也受到了冲击。”

对于上半年扣非净利增长37.29%，华达科技方面表示，确保新品项目按时供货，狠抓“重要指标”确保增产降本。上半年，毛利率从13.75%提升到19.85%。

徐正敏告诉《证券日报》记者，“公司客户日系乘用车占主营收入的50%以上，客户产量非常稳定，且有不断上升趋势;从行业角度来看，公司未来业务发展除了夯实主业之外，会积极提高市占率，开发新客户和新产品，为公司打开更大的市场空间。”

上半年，公司已完成在全国范围内生产基地的战略布局，依托交通便捷优势，打造华东核心区域，不断完善管理运行模式，提高信息化水平，将总部资源集中“研发、资本运作、战略定位、信息化”等关键环节，最大限度地发挥总部和各分部的优势资源，形成产业配套和优势互补，发展“总部经济”。

江瀚表示，“对于整个汽车零部件产业来说，今年上半年都面临较大压力，下半年随着新能源汽车行业的好转，业绩会有一定的改观。”

新能源汽车业务成下半年重点

2018年，华达科技通过收购江苏恒义快速进入新能源汽车零部件领域，新增了电池箱下托盘总成、电机壳、电驱总成等新能源汽车零部件业务。2020年初通过收购深圳市云图电装系统有限公司进入汽车胎压监测系统、汽车爆胎监测与安全控制系统、电动尾门等汽车电子产品的研发、生产、销售、服务。

“江苏恒义电池箱下托盘总成等最近持续放量，产品毛利率也较高达到25%，客户比较优质，有中国重汽、上汽时代、小鹏汽车、华人运通、宇通客车等，目前还有新客户处于送样及开发新产品阶段，预计明年有较大增量。”徐正敏向《证券日报》记者介绍称，“深圳云图现在属于给客户送样阶段，尚未产生利润，预计明年通过对华达科技平台的共享机制后，会释放一定业绩起到行业协同作用。”

据徐正敏介绍，“中端介入”、“高端突破”和“低端补充”是江苏恒义的新能源业务战略。经过五年多的内部资源培育和外部市场开拓，江苏恒义的新能源业务在“中端介入”的平台上已取得了比较丰硕的成果，以上汽集团、宇通集团等国产主流品牌为支撑的恒义新能源业务已在行业市场初步建立了品牌优势。

有新能源行业研究人士告诉《证券日报》记者，从零部件行业来看，相对占据市场规模、有技术优势的企业在压力下表现稍好。下半年，行业整体环境向好，营销端促销力度加大，主机厂订单量增加，零部件企业收益也向好。未来三到五年，新能源汽车零部件方面体量会保持上升，但行业内一些规模较小，没有核心技术优势的企业将被淘汰。

徐正敏强调，“下半年经营重点会放在日系车和新能源汽车的开拓上，新能源汽车零部件是当下及未来的工作重点，会不断和新能源汽车中较优质的客户接洽相关业务。”本报记者 李亚男

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